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合肥最长的高架公路正式开通阜阳北路整个北延伸完工

作为合肥的九座高层桥梁之一,襄阳北路高架路的原南侧从延河路出发,一直向北至北城大道(原东方大道)以北约270米处。桥面有六条车道,总长约9.3公里。

阜阳北路高架北延伸工程长7.24公里,从北城大道至北外环高速公路,设计时速80公里。北城大道?魏武路一段,于去年3月15日首建;魏武路?北外环高速公路二段于去年9月下旬开工建设。

从建设开始一年半,9月30日上午,北延伸项目的主桥面板正式发布。这也标志着合肥最长高架桥的诞生。

合肥最长的高架公路正式开通阜阳北路整个北延伸完工

在地面路段,北城大道至威武路段同时被释放。在北延伸项目中,共建立了6对上下高架桥。 9月30日上午,只有两对正式发布的斜坡,分别位于双峰路的上下,金凤路的上下。

合肥市项目负责人岳路格表示,考虑到需要修建一些地面道路,其余四对上下桥和魏武路以北的地面道路将在今年十月底。

小编在阜阳北路与威武路交叉口发现。事实证明,这只是地面的“交叉”水平。改造后,这里形成了三层三维交通。其中,下层是阜阳北路下的威武路,中层是阜阳北路地面公路,上层是新建的阜阳北路北延。内衣部分已经发布了一段时间。

根据规划,从长远来看,威武路与阜阳北路的交汇处也将迅速转变。届时,将建设四个坡道,以实现各个方向的车辆互通。但是,当互操作性项目启动时,可能是官方的,仍有待确定。

九寨路,金寨路高架等九座高架,蓟县路,方兴大道,铜陵北路..近年来,合肥市已在主城区建成了多条高速公路。最近《合肥市快速路系统规划》也被合肥市议会审查。

值得期待的是,未来合肥市规划高速公路总长约520公里,市区约30公里。到那时,快速道路网规划指标相当于长江三角洲上海和南京等核心城市。

阜阳北路总长16.5公里,是合肥最长的高架路。合肥市民可以在15分钟内从市区北部到达高速公路,大大缩短了合肥与北城之间的时间和空间。

阜阳北路高架北扩工程竣工后,将进一步促进长丰县与合肥的深度融合,促进县域经济发展,为合肥交通建设增添一道亮丽的风景线。1.金寨路高架桥:合肥市第一座高架桥,全长7.2公里,于2006年9月30日开通,2008年2月5日开通。

8.铜陵路高架桥:和平路南段于2011年11月26日开通,于2012年11月10日通车。和平路北段于2012年5月5日开工,并于当年10月竣工。北岩项目于2016年7月22日开工,并于2018年5月底开通。

9.阜阳北路高架桥:全长9.3公里,始于2012年4月1日,并于2013年8月31日通车。北延伸工程为7.24公里,从2016年3月15日开始,主线桥为于2018年9月30日开放。

1.郎溪路高架桥:长6.4公里。未来,它不仅将连接三个大型交汇处,还将取代当涂路成为合肥的“新东二环”。

2.方兴大道高架桥:方兴大道是连接滨湖新区,经济开发区,高新区和肥西县的主要城市主干道。它也是从合肥市到新桥机场的一条通道。

3.北二环高架桥:北环路项目的第二环从西部的西二环路开始,到东部的当涂路。道路总长13.5公里,包括3.7公里的地面高速公路和9.8公里的高架公路。由合肥市规划局调整,西二环至合武铁路段将建设一条4.5公里的高速公路段。

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